Sergei Leonidovich Bogdan - phi công lái thử. Anh đã thử nghiệm hơn 50 chiếc máy bay, bay khoảng 6.000 giờ.
Bogdan Sergey Leonidovich là một phi công thử nghiệm không hề sợ hãi. Vì những đóng góp của ông trong việc xác minh máy bay chiến đấu, sĩ quan này đã được trao tặng danh hiệu Anh hùng Liên bang Nga.
Tiểu sử
Phi công nổi tiếng trong tương lai sinh ra ở Volsk vào tháng 3 năm 1962. Sau đó, cha mẹ anh chuyển từ vùng Saratov đến vùng Moscow, và Sergei trải qua thời thơ ấu của mình ở thành phố Voskresensk. Cậu bé thường ngước mắt lên trời và trố mắt thán phục trước những chiếc máy bay đang bay đến sân bay ở Zhukovsky.
Chàng trai trẻ đã hiện thực hóa ước mơ của mình sau khi rời ghế nhà trường. Sau đó anh vào trường hàng không để thành thạo nghiệp vụ của một phi công quân sự.
Từ học viện này, Sergei Leonidovich rời đi, sau khi được giáo dục đặc biệt, vào năm 1983. Sau đó, ông phục vụ trong một trung đoàn hàng không, nơi ông bay trên một máy bay chiến đấu-ném bom.
Sự nghiệp quân sự
Sau đó, Bogdana S. L. gửi đến Mông Cổ. Tại đây, ông đã phục vụ tại căn cứ bay trong ba năm.
Năm 1990, Sergei Leonidovich được bổ nhiệm làm phó chỉ huy của một hải đội đóng tại Biển Đen.
Một năm sau, Bogdan trở thành phi công thử nghiệm. Anh hoàn thiện nghệ thuật này trong trung tâm đào tạo, và sau đó là trung tâm khảo thí thuộc Bộ Quốc phòng.
Lúc này, Sergei Bogdan không chỉ chăm chỉ thực hành mà còn học chặt phần lý thuyết, theo học tại Học viện Hàng không Matxcova.
Tổng cộng, phi công lừng danh đã lái 57 chiếc máy bay, thành thạo chúng. Ngoài ra trong thành tích của anh còn có kỹ năng hạ cánh máy bay trên tàu sân bay.
Từ chức và thử nghiệm mới
Năm 2002, Sergei Leonidovich giải nghệ, nhưng vẫn không ngừng bay. Trên cơ sở công ty Sukhoi tiếp tục làm máy bay thử nghiệm.
Đối với các dịch vụ tuyệt vời vào năm 2011, Bogdana S. L. được phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên bang Nga.
Từ một cuộc phỏng vấn với phi công
Các nhà báo quan tâm nhiều hơn không phải đến đời tư của Sergei Leonidovich Bogdan, không phải vợ anh ta là ai, mà là một nghề nghiệp đáng kinh ngạc. Do đó, họ đặt ra nhiều câu hỏi về chủ đề này.
Các nhà báo hỏi Bogdan đã nghiên cứu Su-35 tốt như thế nào. Về điều này, phi công thử nghiệm trả lời rằng không thể biết được mọi sắc thái của chiếc máy bay này về mặt vật lý. Một số chuyên gia chịu trách nhiệm về một số tinh tế của các chế độ chiến đấu, trong khi những người khác tham gia vào khí động học. Và Sergei Leonidovich đã nghiên cứu chiếc xe càng nhiều càng tốt.
Khi được hỏi về số giờ bay trên bầu trời, sĩ quan này trả lời rằng có khoảng 6.000 giờ trong số đó, và anh đã bay hơn 700 giờ trên Su-35.
Tại triển lãm hàng không Dubai, Sergei Leonidovich cũng đã được phỏng vấn. Anh ấy nói về chương trình nhào lộn trên không. Thực hiện một con số, phi công tăng tốc máy bay của mình theo đúng nghĩa đen trong 3-4 giây lên 170 km / h và cất cánh từ mặt đất. Sau đó, Bogdan đã trình diễn trong cùng một cuộc trình diễn trên không về cách bạn có thể cất cánh trên đường băng bị rút ngắn hoặc bị hư hỏng. Phi công tiêm kích còn thực hiện động tác bay vòng xiên, thực hiện các thao tác hàng không phức tạp khác.
