Elena Pavlovna Samsonova (1890-1958) - một trong những nữ phi công đầu tiên của Nga và thế giới. Cô lọt vào top 5 trong số những nữ phi công đầu tiên được chứng nhận. Cô ấy là một tài xế chuyên nghiệp. Người tham gia chiến tranh thế giới thứ nhất.
Tiểu sử
Elena là con gái của một kỹ sư quân sự, lớn lên mà không có mẹ. Có lẽ đây là lý do cho sự yêu thích công nghệ, ham hiểu biết đến vậy. Và hai chấp trước này không bao giờ buông tha cho cô gái. Nhận được huy chương vàng sau khi tốt nghiệp trung học, Elena rời đến St. Petersburg để tiếp tục con đường học vấn của mình. Cô đã học tại các khóa học Bestuzhev dành cho nữ đại học nổi tiếng - trong những ngày mà phụ nữ không được nghĩ đến sự nghiệp, đây thực tế là cơ sở giáo dục duy nhất ở Nga mà phụ nữ có thể học lên cao hơn.
Con đường thành công
Vì vậy, những phụ nữ tốt nghiệp thành công được coi là những người có trình độ học vấn cao nhất trong cả nước. Tuy nhiên, điều này là không đủ đối với Elena Pavlovna. Cô quyết định trở thành một tài xế chuyên nghiệp. Ở Nga, hầu như một phụ nữ không thể học được điều này, và do đó Elena đã đến Warsaw. Và theo hướng này, cô ấy đã đạt được thành công. Trong vòng vài tháng, cô ấy, trên cơ sở bình đẳng với nam giới, đã tham gia các cuộc đua ô tô gần Moscow. Nhưng Elena không dừng lại ở việc quản lý vận tải trên cạn. Bây giờ cô muốn bay. Cô muốn trở thành thiếu sinh quân của một trường hàng không ở Gatchina, nhưng cô không được chấp nhận. Lý do là phụ nữ không có chỗ đứng trong ngành hàng không.
Samsonov không nản lòng trước sự từ chối hay dừng lại này. Dù sao thì cô ấy cũng đã học bay. Chuyện xảy ra ở một trường hàng không tư nhân ở Moscow. Sau khi tốt nghiệp, nó là cần thiết để vượt qua một kỳ thi, được thực hiện bởi toàn bộ ủy ban. Theo các điều kiện của kỳ thi, Elena phải thực hiện mười "số tám" ở độ cao năm mươi mét, và sau đó hạ cánh theo kế hoạch chính xác trong một vòng tròn có đường kính năm mươi mét. Elena Samsonova đã thực hiện tất cả các yếu tố ở độ cao khoảng ba trăm mét và nhận được bằng chính thức "phi công" chuyên ngành. Như vậy, cô đã trở thành phi công thứ năm được chứng nhận ở Nga.
Sau khi nhận bằng tốt nghiệp, Elena đã không có cơ hội bay lên bầu trời trong một thời gian dài. Mặc dù công việc hàng ngày của cô ấy, cũng không thể được gọi là phụ nữ. Cô ấy làm tài xế taxi. Có lẽ Elena sẽ chọn một công việc ít trần tục hơn, nhưng cái đói không phải là dì của cô - nhu cầu tiền bạc đã khiến cô phải tìm đến những "tài xế riêng".
Chiến tranh
Khi Chiến tranh thế giới thứ nhất bùng nổ, số phận của Samsonova lại thay đổi. Đầu tiên, cô ấy đi làm y tá, hay như người ta nói, là y tá tại một bệnh viện ở Warsaw. Nhưng cô ấy không tồn tại lâu ở đó. Có quá nhiều năng lượng trong cô, khao khát hoạt động. Vì vậy, ngay khi có cơ hội, cô ấy đã đi đến đâu là phía trước. Cô trở thành tài xế trong một đại đội xe máy của Quân đoàn 9 Phương diện quân Tây Nam. Tất nhiên, nó không hề dễ dàng chút nào. Đặc biệt là đối với một người phụ nữ. Bản thân Elena cũng thừa nhận điều này trong một cuộc phỏng vấn với tạp chí "Woman and War".
Tuy nhiên, người phụ nữ vẫn ở trong hàng ngũ cho đến khi sức khỏe của cô ấy suy yếu. Samsonova đã được gửi đến Moscow để điều trị, và liệu cô có trở lại mặt trận một lần nữa hay không vẫn chưa được biết. Theo một số báo cáo, cô ấy đã trở lại, và thậm chí còn phục vụ trong một trung đoàn hàng không một thời gian. Nhưng không có bằng chứng tài liệu cho điều này.
Nhưng khi phụ nữ được phép phục vụ trong quân đội - sau cuộc cách mạng, Elena đã nắm lấy cơ hội này. Cô là một phi công trong Đơn vị Hàng không của Quân đoàn 26.
Thực tế không có thông tin nào về Samsonova liên quan đến thời kỳ sau Chiến tranh thế giới thứ nhất. Cô sống ở Georgia, ở Sukhumi, làm việc tại một trường học với tư cách là giáo viên thể dục.
