Ngày nay, cộng đồng thế giới đang rất quan tâm đến tình trạng của thủ phủ ô tô trước đây của thế giới - thành phố Detroit. Sự quan tâm này không phải là ngẫu nhiên, bởi vì đô thị phát triển mạnh gần đây hiện đang tiếp tục xuất hiện sau cuộc khủng hoảng kinh tế.
Trên bờ sông Detroit - thành phố sẽ là
Detroit được thành lập vào ngày 24 tháng 7 năm 1701. Thành phố nằm trên sông Detroit, phía bắc Hoa Kỳ, Michigan, gần biên giới với Canada. Cho đến thế kỷ 19, địa điểm Detroit là tài sản của Đế quốc Anh, sau này nó được chuyển giao cho quyền sở hữu của Hoa Kỳ. Đi dọc theo con sông, trên một tàu nghiên cứu của Pháp, linh mục Công giáo Louis Hennepin phát hiện ra rằng bờ biển phía bắc của Detroit đủ tốt cho việc định cư, và ông đã vội báo cáo sau đó.
Và bây giờ, đã được sự cho phép của chính quyền Pháp, Antoine Lome và một nhóm 51 người đã đổ bộ và thành lập Pháo đài Detroit. Năm 1760, Detroit đầu hàng người Anh, do đó trở thành tài sản của thuộc địa Anh. Detroit trở thành một thành phố của Mỹ chỉ vào năm 1796.
Thời kỳ hoàng kim của thành phố Detroit. Nó như thế nào
Thế kỷ XX đã trở thành một thời kỳ vàng son của thành phố! Detroit đang biến thành một trung tâm công nghiệp ô tô lớn. Thời kỳ hoàng kim bắt đầu của nó rơi vào những năm Chiến tranh thế giới thứ hai. Sau đó, tập đoàn công nghiệp-quân sự được thành lập, bao gồm những gã khổng lồ như Ford, General Motors, Chrysler. Trước khi hợp nhất 5 nhà máy đóng xe tăng ở Liên Xô thành một xí nghiệp duy nhất "Tankograd", xí nghiệp chế tạo xe tăng của Mỹ, đặt tại Detroit, vào thời điểm đó là lớn nhất thế giới. Song song với đó là sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô dân dụng. Thành phố đang nổi tiếng là "thủ đô ô tô của thế giới". Năm 1950 đánh dấu sự khởi đầu của một công ty mới. Ở cấp tiểu bang, một chương trình ô tô giá rẻ và công khai đang được thúc đẩy. Nếu họ biết sau đó tất cả những điều này sẽ dẫn đến điều gì, họ sẽ khó quyết định vận động hành lang cho chương trình này. Nhưng trong khi thành phố đang trải qua một thời kỳ bùng nổ kinh tế, nó đã phát triển và tăng trưởng nhanh chóng. Đã đến lúc Detroit được công nhận là một trong những thành phố giàu có nhất không chỉ ở Mỹ mà còn trên thế giới.
Các nhà máy ô tô lớn nhất "Ford", "General Motors", "Chrysler" đều tập trung ở đó. Chính sách của các công ty là sản xuất càng nhiều ô tô càng tốt. Các quảng cáo tích cực trên mọi ngóc ngách đã thu hút sự quan tâm đến các phương tiện giao thông cá nhân, nêu bật lợi ích của chúng. Đồng thời, giao thông công cộng đang bị mất uy tín. Bây giờ dùng nó thì không có uy tín. Loại hình du lịch này có nghĩa là kém, không thành công. Việc mua lại ô tô cá nhân dẫn đến thực tế là người dân bắt đầu chuyển đến sống ở ngoại ô, bán bất động sản của họ trong thành phố và ồ ạt mua nhà riêng. Giá nhà đất giảm mạnh ở trung tâm thành phố Detroit. Chỉ những người không đủ tiền mới ở lại thành phố. Họ là công nhân nhà máy, công nhân viên nhỏ, những người thất nghiệp và di cư, hầu hết là người da đen.
Cuộc chiến sinh tồn đã mất
Nửa sau của thế kỷ trở thành một cuộc đấu tranh sinh tồn thực sự cho Detroit, nơi thành phố đang mất dần đi. Sự sụt giảm mạnh về khối lượng đơn đặt hàng quân sự liên quan đến việc chấm dứt các cuộc xung đột quân sự lớn (ở khu vực Đông Dương), và sau đó là cuộc khủng hoảng dầu mỏ năm 1975 và cuộc khủng hoảng năng lượng năm 1979 là một dấu hiệu tử thần cho ngành công nghiệp của thành phố. Các tập đoàn lớn đã chuyển trung tâm sản xuất của họ sang Trung Quốc, Đài Loan, Nhật Bản và Hàn Quốc. Giờ đây, khu vực châu Á - Thái Bình Dương đã bắt đầu sản xuất ô tô giá rẻ và bão hòa toàn bộ thị trường ô tô thế giới với họ. Detroit đang sụp đổ về mặt kinh tế. Các nhà máy đóng cửa, cư dân nhanh chóng rời khỏi đó, mất việc làm với hy vọng tìm được một thành phố thích hợp hơn để sinh sống. Toàn bộ khu vực siêu nhỏ trở thành những khu vực ma quái, kính vỡ trên cửa sổ của những ngôi nhà ngổn ngang sự cô đơn và trống trải, thiên nhiên bước lên các tòa nhà, cây cối mọc giữa những công trình kiến trúc đẹp một thời. Dòng người di cư da đen, bắt đầu từ năm 1950, đã lên đến mức nghiêm trọng. Trung tâm và vùng ngoại ô của thành phố nhanh chóng chật kín người Mỹ gốc Phi. Vì thất nghiệp và nghèo đói hoàn toàn, tội phạm bắt đầu phát triển. Đã không còn ai nhớ đến thành phố với một sự nghiệp chóng mặt. Detroit hiện đang nổi tiếng là một trong những thành phố nguy hiểm nhất ở Hoa Kỳ để sinh sống. Tệ nạn ma tuý và mại dâm đang nở rộ. Sự phân biệt chủng tộc dẫn đến xung đột giữa các dân số "da trắng" và "da đen". Năm 1967 là một trong những giai đoạn đáng xấu hổ nhất trong lịch sử Hoa Kỳ. Anh ta được nhớ đến với cuộc đụng độ tàn bạo vào tháng 7 giữa người da trắng trong thành phố và người da đen. Giai đoạn này được biết đến với cái tên "Tình trạng bất ổn trên đường số 12". Nhưng tất cả điều này đã xảy ra rất lâu trước cuộc khủng hoảng. Thời điểm suy giảm hoàn toàn của thành phố từng giàu có nhất bắt đầu chính xác vào năm 1973. Dân số giảm từ 1,8 triệu người vào năm 1950 xuống còn 700 nghìn người vào năm 2012. Detroit là thành phố bị phá hủy nhiều nhất ở Hoa Kỳ hiện nay. Nó được gọi một cách chính xác là một thị trấn ma. Các khu dân cư có rất nhiều khu dân cư với các quy tắc và luật lệ riêng. Càng xa trung tâm thành phố, tình hình càng trở nên nguy hiểm. Vùng ngoại ô đầy rẫy các băng đảng, nhóm phượt thủ, buôn bán ma túy và mại dâm đang nở rộ. Detroit ngập trong dòng người nhập cư Ả Rập. Các tòa nhà bị đốt cháy, sau Ngày ma quỷ của người dân địa phương.
Trong thập kỷ qua, chính phủ Hoa Kỳ đã cố gắng hồi sinh thành phố. Một số sòng bạc lớn được xây dựng vào năm 2000. Các nhà chức trách hy vọng sẽ thúc đẩy sự quan tâm đến anh ta. Nhưng kỳ vọng đã không thành hiện thực, ngân sách thành phố không thể bù đắp được tình hình kinh tế. Khoản nợ của Detroit đối với kho bạc nhà nước lên tới hơn 20 tỷ USD. Về vấn đề này, chính quyền thành phố đã phải tuyên bố thành phố Detroit phá sản, điều này đã xảy ra vào năm 2013.
Thị trấn ma ngày nay
Thị trưởng mới của Detroit, Mike Duggan, đã phát biểu trước người dân bằng một bài phát biểu vào năm 2014, trong đó ông hứa sẽ thay đổi tình trạng kinh tế của thành phố tốt hơn, để cải thiện hoạt động của các doanh nghiệp. Do đó, ông đã lên kế hoạch tăng số lượng việc làm và yêu cầu người dân thành phố không rời thành phố. Trung tâm đã được đặt vào thứ tự. Thị trưởng đã có sáng kiến cho các tòa nhà bỏ hoang để người dân tự xếp đặt và có thể sử dụng chúng làm ký túc xá cho khách du lịch. Người ta đã quyết định phá bỏ các tòa nhà không được trùng tu, vì những "người anh em" có vấn đề đã trở thành nơi sinh sản của bệnh lây nhiễm - những người vô gia cư định cư ở đó. Ở trung tâm thành phố, nó được phép thiết lập các vườn hoa và nhà kính, cũng như trồng cây ăn quả. Và có thể đây không phải là những biện pháp quan trọng nhất để khôi phục tình trạng kinh tế của Detroit, nhưng đã là một cái gì đó. Xét cho cùng, cần phải sắp xếp mọi thứ vào trật tự trong thành phố, ít nhất là để có thể sống ở đó, và nếu ai thành công trong việc tạo dựng doanh nghiệp nhỏ của riêng mình, thì đây chỉ là một điểm cộng lớn cho thành phố.
Detroit ngày nay đã khác. Anh ấy đang hồi phục. Đúng vậy, những khu dân cư nghèo không đi đâu cả, nhưng chúng có ở mọi thành phố khác của Mỹ. Hiện vẫn còn rất nhiều tòa nhà bị bỏ hoang, nhưng chúng đang dần được xử lý. Ở đây sự tàn phá và mục nát cùng tồn tại với những biệt thự đắt tiền, và đây cũng là một phong cách sống của người Mỹ. Thành công phụ thuộc vào việc có một công việc. Và những khu dân cư nghèo, nơi họ chỉ sống nhờ trợ cấp thất nghiệp, là tiêu chuẩn của nước Mỹ hiện đại. Thành phố Detroit không thể được gọi một cách rõ ràng là một "thị trấn ma". Ngày nay, nó không tệ hơn và không tốt hơn những thành phố giống nhau, với số phận tương tự, nằm rải rác khắp nơi trên thế giới. Thế hệ trẻ của Detroit biết về sự vĩ đại trước đây của nó từ lịch sử, nhưng họ sống ở thành phố này ngày nay, và có lẽ với sự tham gia của họ, thành phố cuối cùng sẽ không còn bị gọi là bóng ma. Dòng dân cư sẽ dừng lại, và mọi người sẽ đến đây không phải với tư cách khách du lịch mà với ý định ở lại đây mãi mãi.
Điều quan trọng cần lưu ý! Mặc dù có một thời gian ngành công nghiệp ô tô của thành phố rơi vào tình trạng suy tàn, nhưng ngày nay trụ sở của General Motors, Chrysler, Ford và Dearborn vẫn được đặt tại đây. Điều này cho thấy rằng có hy vọng hồi sinh vinh quang của huyền thoại "kinh đô ô tô của thế giới." Những người khổng lồ vẫn chưa rời đi, có nghĩa là mọi thứ sẽ ổn thỏa!
