Biển và đại dương luôn ẩn chứa nhiều bí mật. Nhiều truyền thuyết, câu chuyện gắn liền với những vị thần biển độc ác, với những sinh vật sống dưới đáy biển sâu tăm tối. Và ngay cả ở thời hiện đại, vẫn có những câu chuyện về những con tàu ma đáng sợ và bí ẩn, mà các thủy thủ có thể gặp ngoài biển khơi, giữa đại dương.
Những câu chuyện huyền bí và bí ẩn, đáng sợ và đen tối, những câu chuyện cổ tích, truyền thuyết ở mọi thời đại đã khơi dậy sự quan tâm của mọi người. Nếu bạn truy cập tài nguyên video phổ biến trên youtube, bạn có thể tìm thấy nhiều kênh, chủ đề của tất cả đều không thể giải thích được, là thế giới khác. Một trong những chủ đề phổ biến có thể được tìm thấy không chỉ trên YouTube, mà còn đơn giản là trên Internet, trong sách và phim, là chủ đề về những con tàu ma.
Hầu hết các truyền thuyết liên quan đến con tàu đều có từ năm 1600-1900. Tuy nhiên, bây giờ thỉnh thoảng những câu chuyện mới lại được hình thành, khi một chiếc tàu nào đó gặp phải một xác tàu bất ngờ, và sau đó nó được phát hiện ở vùng biển / đại dương, hoặc trong những tình huống khi con tàu đột nhiên biến mất ở một nơi, và rồi nó được nhìn thấy hoàn toàn trong các khu vực khác.
Nỗi sợ hãi về những con tàu như vậy là hoàn toàn chính đáng: gặp một con tàu trôi dạt, không thể kiểm soát được là một mối nguy hiểm thực sự đối với thủy thủ và du khách, đặc biệt là trong thời tiết xấu. Tuy nhiên, nhiều truyền thuyết về con tàu ma có thêm những đặc điểm và sắc thái rùng rợn. Người ta nói về một số con tàu gặp họ hứa hẹn cái chết của toàn bộ thủy thủ đoàn trên tàu. Những người khác nói rằng họ bị nguyền rủa, và ngay khi người thủy thủ nhìn vào con tàu từ đâu đến, anh ta - người thủy thủ - sẽ lập tức hóa thành tro bụi hoặc linh hồn của anh ta sẽ vĩnh viễn bị nguyền rủa, sau khi chết "lơ lửng" giữa các thế giới.
Trong thần thoại và văn hóa dân gian của các dân tộc khác nhau, hình ảnh một con tàu nguy hiểm xuất hiện từ sương mù hoặc vùng nước đen tối hoành hành là rất phổ biến. Ví dụ, trong thần thoại Đức-Scandinavi có một con tàu tên là Naglfar. Con tàu này đều được tạo ra từ móng tay của người chết, chính thần Loki điều khiển con tàu, và nó sẽ xuất hiện vào giờ phán xét, khi Ragnarok bắt đầu (cái chết của các vị thần và thế giới). Ngoài ra, hình ảnh con tàu ma khủng khiếp xuất hiện trong các câu chuyện cổ tích phương Bắc. Ví dụ, trong câu chuyện "Yu from the Sea Islands", có một khoảnh khắc kể về con tàu buồm đã từng bị chìm, trên tàu có những người chết rên rỉ và khóc - ngư dân, thủy thủ và những người đàn ông chết đuối.
Trong số vô số câu chuyện - cũ và mới - về những con tàu ma, có một số câu chuyện đặc biệt gây tò mò và đáng chú ý, được thảo luận sôi nổi cho đến ngày nay và khơi dậy sự quan tâm thực sự.
"Caleuche" - con tàu ma vui vẻ
Truyền thuyết về con tàu "Kaleuche" được phổ biến rộng rãi ở quần đảo Chileo. Quần đảo này nằm ở Thái Bình Dương. Và điều đáng chú ý là câu chuyện về con tàu chết chóc này có nhiều điểm khác với những truyền thuyết về con tàu ma khác.
Bất cứ ai cũng có thể nhìn thấy Kaleuche. Con tàu này xuất hiện ngoài khơi quần đảo hàng đêm. Nhưng theo truyền thuyết, nó gây nguy hiểm nghiêm trọng cho bất kỳ người sống nào. Người ta đồn rằng chỉ cần bạn nhìn con tàu này bằng một mắt, bạn có thể biến thành một hòn đá, một bụi cây khô hoặc một cái cây. Hơn nữa, linh hồn con người sẽ vẫn tồn tại, mãi mãi bị giam cầm bên trong một cơ thể đông lạnh.
"Kaleuche" nổi lên từ sóng biển ngay cả khi thời tiết xấu, nó đến gần quần đảo. Tuy nhiên, nó chỉ có thể nhìn thấy trong vài phút, sau đó, như họ nói, nó nhanh chóng lao trở lại độ sâu của nước biển.
Một đặc điểm khác biệt của con tàu ma này là bề ngoài trông vô cùng quyến rũ và hấp dẫn. "Kaleuche" là một con tàu sáng sủa. Tiếng cười và âm nhạc được phát ra từ con bot của anh ta chứ không phải tiếng rên rỉ và chửi rủa, mặc dù theo truyền thuyết, có những người đàn ông chết trên tàu đã nổi lên từ vùng biển Thái Bình Dương.
Cư dân địa phương của quần đảo Chileo tin rằng con tàu này được vận hành bởi các nàng tiên cá và ba thủy thần địa phương: Pico, Chilota và Pinkoya.
"Copenhagen" ("København") - Con tàu buồm ma của Đan Mạch
Không giống như "Kaleuche", không có lý lịch hợp lý và về nguyên tắc, không rõ con tàu ma này đến từ đâu, con tàu buồm "Copenhagen" có lịch sử riêng của nó, nó không ngay lập tức trở thành một con tàu bí ẩn.
Tàu này được đóng vào năm 1921 tại Đan Mạch. Theo những tiêu chuẩn đó, chiếc thuyền buồm hóa ra rất đáng tin cậy và được trang bị tốt. Nó có một tấm ván bằng thép, một số que diêm chắc chắn với những cánh buồm chắc chắn, ổ điện, một đài phát thanh. Tàu buồm được tạo ra như một phương tiện huấn luyện, và sau đó nó tham gia vào việc vận chuyển hàng hóa đường biển.
Trong những năm đầu Copenhagen không có vấn đề gì, nhưng vào năm 1928, một thảm kịch đã xảy ra. Con tàu đột ngột biến mất khỏi radar. Mọi liên lạc với anh ta đều bị cắt đứt. Vào lúc đó, có hơn sáu mươi người trên con tàu buồm. Lần cuối cùng "Copenhagen" liên lạc vào cuối tháng 12 của năm được chỉ định.
Khi nhận thấy rằng không có ích lợi gì khi chờ đợi một người nào đó trong thủy thủ đoàn của chiếc thuyền buồm bị mất phát tín hiệu, kể cả SOS, nó đã được quyết định đưa con tàu vào danh sách truy nã. Sau một thời gian, thuyền trưởng của hai tàu hơi nước từ Anh và Na Uy báo cáo rằng, khi đang ở vùng biển phía nam Đại Tây Dương, họ có thể bắt được tín hiệu phát ra từ Copenhagen. Theo cả hai thủy thủ, vào thời điểm đó mọi thứ đều ổn thỏa với thủy thủ đoàn, hàng hóa và bản thân chiếc thuyền buồm. Các đội tìm kiếm ngay lập tức được cử đến tọa độ được chỉ định, tuy nhiên, họ không trả lại được gì. Họ không thể tìm thấy chiếc thuyền buồm bị mất tích và thậm chí không quản lý để liên lạc với người Đan Mạch.
Cuối năm 1929, người ta thông báo rằng Copenhagen đã biến mất một cách bí ẩn. Đối với hồ sơ chính thức, người ta ghi rằng con tàu bị đắm do một cơn bão bất ngờ, tất cả các thành viên thủy thủ đoàn đều thiệt mạng.
Vài năm sau - năm 1932 - câu chuyện về Copenhagen biến mất lại nổi lên. Điều này xảy ra bởi vì các bộ xương được phát hiện trên lãnh thổ của sa mạc Namib châu Phi, sau đó được xác định là một số thủy thủ từ một con tàu buồm của Đan Mạch. Làm thế nào mọi người kết thúc trong khu vực này vẫn còn là một bí ẩn.
Năm 1959, Copenhagen lần đầu tiên thể hiện mình với thế giới. Con tàu ma trồi lên từ vùng biển gần châu Phi và căng đầy buồm lao tới chiếc tàu hơi nước của Hà Lan, thuyền trưởng của nó chỉ tránh được va chạm một cách thần kỳ và chính ông là người sau đó đã kể lại câu chuyện này. Theo ông, con tàu trông mới tinh, không bị hư hỏng. Con tàu ma, đã bay ngang qua lò hơi nước của Hà Lan, trong giây lát chỉ đơn giản là tan chảy trên mặt nước đại dương. Cả thuyền trưởng và thủy thủ đều đọc được tên được đóng trên thành tàu - "København".
Câu chuyện tình bi thương trên "Lady Lovibond"
Vào ngày 13 tháng 2 năm 1748, một đám cưới được cử hành trên tàu Lady Lovibond. Chú rể trẻ chính là thuyền trưởng của con tàu. Đông đảo khách mời có mặt tại lễ kỷ niệm cũng như toàn thể thủy thủ đoàn đã chung vui, chung vui và chúc mừng ngày lễ. Tuy nhiên, trong số họ có một người, trên khuôn mặt không có niềm vui cũng như niềm vui. Người đàn ông này là bạn đời của thuyền trưởng và đồng thời là bạn thân của anh ta. Lý do cho sự thất vọng của người đàn ông rất đơn giản: anh ta có tình cảm dịu dàng với người vợ trẻ của mình và mơ rằng cô ấy sẽ thuộc về anh ta.
Vào ban đêm, say xỉn và điên cuồng vì đau buồn, chàng trai trẻ quyết định thực hiện một hành động khủng khiếp. Trong khi tất cả các khách mời và các cặp đôi mới cưới đang ngủ, anh ta đi đến boong tàu, giết người lái tàu và tự mình cầm lái. Vượt qua những cảm xúc cay đắng, người đàn ông đang yêu đã dẫn Lady Lovibond đến Goodwin Miles, nơi tàu buồm và tàu hơi nước thường gặp nạn. Kết quả là, với sự xuất hiện của một buổi sáng mới, không một dấu vết còn lại của con tàu. Không ai biết liệu nó bị rơi hay đơn giản là bốc hơi: kết nối đã bị mất, nhưng mảnh vỡ của con tàu không thể được tìm thấy.
Năm 1798, Lady Lovibond được phát hiện gần Kent. Con tàu lướt trên biển đầy căng buồm và cuối cùng biến mất. Kể từ thời điểm đó, con tàu ma bắt mắt các thủy thủ và khách du lịch mỗi năm mươi năm và chỉ vào ngày 13 tháng Hai. Những người chứng kiến cho biết, con tàu trông giống như thật, thật, hữu hình nên họ đã cố gắng giúp đỡ nó, tránh cho nó mắc cạn, nhưng mọi nỗ lực đều vô ích.
Có tin đồn rằng con tàu tiếp theo "Lady Lovibond" sẽ xuất hiện vào tháng 2 năm 2048.
Huyền thoại "Người Hà Lan bay" ("De Vliegende Hollander")
Một câu chuyện khủng khiếp đã xảy ra với con tàu "Người Hà Lan bay" do thuyền trưởng Philip Van der Decken dẫn đầu vào giữa những năm 1600. Con tàu, ngoài hàng hóa, còn chở các cặp vợ chồng mới cưới. Chàng đại úy yêu điên cuồng một cô gái trẻ nên đã phạm tội. Vào ban đêm, anh ta giết chết người chồng trẻ của mình, và sau đó đề nghị một góa phụ bất khả xâm phạm làm vợ mình. Nhưng cô gái, vô cùng sợ hãi, đã từ chối một lời đề nghị như vậy, và sau đó tự sát bằng cách ném mình xuống làn nước lạnh giá từ mạn tàu.
Sau một thời gian, Flying Dutchman bị vướng vào một cơn bão khủng khiếp. Các thủy thủ nói rằng cơn bão là do các vị thần gửi đến để giết một người đàn ông trẻ tuổi và tử đạo của một cô gái. Thuyền trưởng được đề nghị dẫn con tàu vào vịnh để chờ đợi cơn bão, và chỉ sau đó đi vòng quanh Mũi Hảo Vọng, gần nơi con tàu đang ở vào thời điểm đó. Tuy nhiên, Philip không đánh giá cao một đề xuất như vậy. Tức giận, anh ta bắn một số thủy thủ và sau đó nguyền rủa cả thủy thủ đoàn và bản thân anh ta và con tàu của anh ta. Ông tuyên bố rằng không ai được rời khỏi Flying Dutchman và dừng con tàu trong một vùng nước khuất yên tĩnh cho đến khi họ băng qua Mũi Hảo vọng.
Kể từ đó, "Người Hà Lan bay" cùng toàn đội và người đội trưởng tàn ác của mình buộc phải vùng vẫy cho đến hết thời gian. Cứ mười năm một lần, thuyền trưởng lại có cơ hội lên bờ và cố gắng tìm một người phụ nữ tình nguyện kết hôn với anh ta. Chỉ khi đó, lời nguyền mới được dỡ bỏ.
Người ta đồn rằng việc gặp con tàu kỳ lạ này là điềm không lành. Những con tàu nhìn thấy bóng ma trên sóng sẽ bị diệt vong. Nhưng một số thuyền viên cũng nói rằng trong cuộc gặp gỡ với Flying Dutchman, họ nhận được tin nhắn từ những người đã chết - những người, vì lý do này hay lý do khác, đã bỏ mạng dưới biển.
Tàu hơi nước "SS Valencia" ("SS Valencia") - thiên đường của người chết
SS Valencia là một tàu hơi nước chở khách. Vào đầu những năm 1900, con tàu đã gặp phải một cơn bão khủng khiếp. Trên tàu lúc đó có hơn một trăm năm mươi người.
Sự hoảng loạn bùng lên trên con tàu. Các thủy thủ đã cố gắng hạ thủy một số chiếc thuyền khi biết rằng con tàu sắp chìm. Tuy nhiên, điều này đã không giúp tất cả hành khách thoát ra ngoài. SS Valencia bị rơi gần Vancouver. Những vùng nước đó trước đây được mệnh danh là nghĩa địa ở Thái Bình Dương. Theo dữ liệu, chỉ có khoảng bốn mươi người có thể thoát ra khỏi cơn bão.
Một vài tháng sau, một con thuyền được phát hiện ở một trong những vịnh, trước đó đã được hạ xuống từ SS Valencia. Có một số bộ xương bên trong nó. Và sau một thời gian, du khách và ngư dân bắt đầu bàn tán về những gì họ nhìn thấy trên sóng của một chiếc lò hấp ma quái. Trên tàu là những bộ xương, những người chết và những linh hồn cố gắng trốn thoát, không nhận ra rằng họ không còn sống nữa. Theo quy luật, lò hấp ma chỉ xuất hiện trong thời tiết xấu và là một cảnh tượng thực sự kỳ lạ.
