Bạn cần phải phục vụ người có sức mạnh và sự giàu có. Điều này bằng cách nào đó không phù hợp với lý tưởng của hiệp sĩ bầu trời. Tuy nhiên, các phi công có những phản anh hùng của riêng họ.
Các đại diện của mọi ngành nghề đều thích gán cho công việc của họ một loại hiệu ứng tuyệt vời nào đó. Hàng không luôn được bao phủ bởi những huyền thoại, và theo phong tục, người ta thường đại diện cho các phi công như một người không sợ hãi và trách móc. Tuy nhiên, một người hoàn toàn vô đạo đức cũng có thể học cách vận hành một cỗ máy có cánh.
Thời thơ ấu
Gia đình Stoyan sống ở làng Galata gần Varna. Chủ gia đình là Ê-li-sa-bét phục vụ trong quân đội, lương của ông khá đủ để chu cấp cho vợ con. Sau đó, mọi thứ đều tốt đẹp với hai vợ chồng - vào tháng 3 năm 1913, một cậu bé chào đời, được đặt tên là Stoyan. Đây là người thừa kế thứ năm của người lính hào hiệp. Người cha không thể nhìn thấy đứa trẻ sơ sinh - Bulgaria bắt đầu một chiến dịch khác chống lại người Thổ Nhĩ Kỳ, và ông đã chết vài tháng trước khi sinh ra người thừa kế.
Con trai của người anh hùng được quyền học tại một trường quân sự dành cho trẻ mồ côi ở Varna. Anh không nhớ cha mẹ mình, nhưng các giáo viên đã kể rất nhiều về chiến tích của các võ sĩ người Bulgaria. Đằng sau hậu trường của những tuyên truyền yêu nước cao đẹp, cậu bé chứng kiến sự tồn tại không vui vẻ của những người thân thiết nhất của mình. Mẹ anh, các anh chị em của anh bị chết đói, bản thân anh đã giúp đỡ họ bằng cách bán báo trên các đường phố trong thành phố.
Thiếu niên
Cậu học trò siêng năng được thầy cô ghi nhận. Năm 1930, Stoyan được gửi đến tiếp tục học tại Chủng viện Sofia. Cậu thiếu niên không hài lòng với nghề mà mình đã chọn. Quân đội có vẻ hấp dẫn hơn nhiều so với nhà thờ. Sau 4 năm, lỗi lầm của người lớn đã được sửa chữa. Sau khi nhận bằng tốt nghiệp, người hùng của chúng ta đã vào Trường Sĩ quan Cao cấp Lục quân.
Sau khi tốt nghiệp cơ sở giáo dục này, Stoyan bắt đầu phục vụ trong đội kỵ binh. Một bộ đồng phục đẹp và tham gia vào các lễ hội ở thủ đô đối với nhiều bạn bè cùng trang lứa là ước mơ cuối cùng, nhưng điều đó là chưa đủ đối với chàng trai trẻ đầy tham vọng này. Anh ấy muốn tạo ra một sự nghiệp chóng mặt và trở nên giàu có. Hàng không khi đó được coi là nhánh ưu tú nhất của quân đội, vì vậy Stoyanov tiếp tục theo học tại Học viện Hàng không Quân sự, tốt nghiệp năm 1938.
Cám dỗ
Viên phi công trẻ được chọn là một trong những sĩ quan mà chính phủ Bulgaria cử sang Đức đào tạo. Trung úy Stoyanov và sáu phi công Bulgaria khác đến Verneuchen để học tại trường hàng không địa phương. Kỹ thuật mà họ nhìn thấy ở đó đã khiến họ bị sốc.
Có rất nhiều thứ để xem ở đây, ngoài những chiếc xe mới. Stoyan đã so sánh nước Đức công nghiệp với quê hương của mình và nhận thấy nước Đức sau này rất khó chịu. Anh thích kỷ luật nổi tiếng của Đức, anh thích ý tưởng về sự tồn tại của một giống siêu nhân, những người được phép làm mọi thứ. Anh chàng, tất nhiên, tự coi mình là người sẽ quyết định số phận của những người không mong muốn, bay qua họ trên một chiếc máy bay do những người Đức văn minh cung cấp.
Ở nhà
Năm 1939 chuyến đi kết thúc. Phi công buộc phải quay trở lại thực tế khó coi ở Bungari. Anh nhận được một vị trí như một giảng viên tại trường phi công máy bay chiến đấu, đóng quân gần thị trấn Karlovo. Điều duy nhất khiến tôi hài lòng là những thói quen và những thứ mang từ nước ngoài về khiến nó có thể khác biệt về chất so với những người dân địa phương và tạo ấn tượng khó phai mờ đối với phái yếu.
Trong một lần đi dạo quanh thành phố, Stoyanov đã gặp Mina xinh đẹp. Cô ấy mới 18 tuổi nhưng cô ấy đã hiểu rằng cuộc sống cá nhân của cô ấy cần được xây dựng, hướng dẫn bởi những sở thích thực dụng. Một quân nhân tử tế là lựa chọn tốt nhất trong số nhiều người cầu hôn mà tỉnh có thể cung cấp. Năm 1940, đám cưới diễn ra. Chồng tuyên bố những ý kiến gì, Mina ít quan tâm đến mức lương của anh ấy là bao nhiêu.
Chiến tranh
Stoyanov rất nhiệt tình với sự hợp nhất của Bulgaria và Đức Quốc xã vào tháng 3 năm 1941. Bản thân ông đã trở thành một phi công của Không quân Đức và tự hào về điều đó. Stoyan Iliev không phản đối việc đóng góp của mình vào chiến thắng của Đệ tam Đế chế đối với các tiểu bang có dân cư sinh sống, nhưng lệnh không vội vã gửi ông ra mặt trận. Cho đến năm 1943, trung úy đã đi khắp các sân bay của quê hương mình, không tham gia vào các trận chiến thực sự.
Phi công nhận nhiệm vụ chiến đấu đầu tiên khi được bổ nhiệm làm chỉ huy phi đội 682 thuộc trung đoàn máy bay chiến đấu số 6 bảo vệ bầu trời trên các mỏ dầu của Romania. Stoyanov đã làm đúng nhiệm vụ của mình - anh đã bắn hạ được 5 máy bay ném bom của đối phương, tạo cơ hội cho Đức Quốc xã cung cấp nhiên liệu cho xe tăng của họ một cách liên tục, ủi phẳng các vùng đất gần Kursk. Đúng như vậy, Hồng quân đã vô hiệu hóa mọi nỗ lực của Stoyan bất hạnh.
Thu thập thông tin
Vào tháng 8 năm 1944, tình hình ở mặt trận đến mức Sofia chính thức tuyên bố trung lập. Cô sớm gia nhập liên minh chống Hitler. Stoyanov gần đây đã được ca ngợi là phi công Bulgaria năng suất nhất trong Không quân Đức. Anh có thể nhớ sự sáng tạo trên bầu trời Ploiesti. Chính quyền địa phương tiến hành bảo vệ nhân vật này - Stoyanov trở thành đại úy của quân đội Bulgaria, đến năm 1945 thì thăng cấp thiếu tá.
Những người chủ mới cũng có máy bay tốt và trả lương cao cho phi công, nhưng họ không tin tưởng Stoyanov. Năm 1956, một giảng viên trường bay với danh tiếng đáng ngờ đã bị sa thải. Sự nổi lên của cựu quân chủ của Không quân Đức rơi vào năm 1992. Tiểu sử về người hầu của hai quý ông đã thu hút những người chống Liên Xô trong các văn phòng chính phủ. Ông được phong làm thiếu tướng hàng không và bắt đầu được tôn vinh. Anh ấy đã dành năm cuối cùng của cuộc đời mình ở Karlovo, nơi anh ấy qua đời vào năm 1997.
