Mối quan tâm của Đức Deutsche Lufthansa AG là hãng hàng không lớn nhất ở châu Âu, với đội bay 375 chiếc. Nó đứng thứ 5 trên thế giới về số lượng hành khách được chuyên chở. Tuy nhiên, vào cuối mùa hè năm 2012, các khách hàng của Lufthansa đã gặp phải những khó khăn không lường trước được với một cuộc đình công của các tiếp viên hàng không từ chiếc UFO khét tiếng.
Cho đến nay, chỉ có công nhân của tổ chức công đoàn của một trong những hãng hàng không của Đức, Lufthansa, đang đình công. Tuy nhiên, lãnh đạo của họ nói rằng nếu người sử dụng lao động không đáp ứng yêu cầu của người lao động, những người đình công sẽ yêu cầu đồng nghiệp hỗ trợ hành động của họ trong toàn ngành.
Các yêu cầu chính của tiếp viên hàng không, được thể hiện bởi công đoàn thống nhất 2/3 trong số 19 nghìn nhân viên có liên quan, bao gồm tăng 5% tiền lương và đảm bảo duy trì việc làm. Các cuộc đàm phán giữa UFO và lãnh đạo cấp cao của Lufthansa kéo dài gần 13 tháng và không mang lại kết quả đáng kể, dẫn đến cuộc đình công bắt đầu. Các nhà tổ chức của hành động nói rằng họ đã chọn thời điểm bắt đầu dựa trên thực tế là một lượng lớn hành khách đi máy bay trở về từ các kỳ nghỉ vẫn chưa bắt đầu. Do đó, sự bất tiện gây ra cho công dân sẽ không quá lớn.
Lý do của việc đàm phán khó khăn như vậy là do Lufthansa, giống như hầu hết các hãng hàng không châu Âu, đang ở trong một môi trường kinh tế khó khăn do khủng hoảng tài chính toàn cầu, giá xăng hàng không tăng và sự cạnh tranh gia tăng với các hãng hàng không giá rẻ. Kế hoạch giảm thiểu tổn thất được phía Đức quan tâm thông qua sẽ làm giảm chi tiêu của ngân sách 1,5 tỷ euro và đặc biệt là cắt giảm 3,5 nghìn nhân viên.
Tổng cộng, hãng thực hiện 1.850 chuyến bay hàng ngày và hầu hết trong số đó sử dụng các sân bay Frankfurt và Munich. Vụ việc bắt đầu ở Frankfurt, nơi các tiếp viên hàng không Lufthansa đình công trong khoảng thời gian 8 giờ. Vào ngày cuối cùng của mùa hè, 220 chuyến bay đã bị hủy tại sân bay Rhein-Main vì lý do này và hành khách đã được thông báo bằng tin nhắn SMS. Mặc dù cuộc đình công chỉ liên quan đến việc vận chuyển của hãng hàng không trong nước, nó cũng ảnh hưởng đến các chuyến bay quốc tế - do máy bay bị tắc nghẽn, các máy bay đến được đưa đến các sân bay khác ở Đức.
