Nikolay Galkin: Tiểu Sử, Sự Sáng Tạo, Sự Nghiệp, Cuộc Sống Cá Nhân

Mục lục:

Nikolay Galkin: Tiểu Sử, Sự Sáng Tạo, Sự Nghiệp, Cuộc Sống Cá Nhân
Nikolay Galkin: Tiểu Sử, Sự Sáng Tạo, Sự Nghiệp, Cuộc Sống Cá Nhân

Video: Nikolay Galkin: Tiểu Sử, Sự Sáng Tạo, Sự Nghiệp, Cuộc Sống Cá Nhân

Video: Nikolay Galkin: Tiểu Sử, Sự Sáng Tạo, Sự Nghiệp, Cuộc Sống Cá Nhân
Video: Tiểu sử nghệ sĩ HỒNG TƠ - Cuộc đời và sự nghiệp Hồng Tơ 2024, Tháng mười một
Anonim

Trong các cuộc triển lãm hàng không khác nhau, các phi công Nga đã nhiều lần thuyết phục thế giới về khả năng vượt trội của mình. Các giải vô địch "trên không" ở các tầm cỡ khác nhau hầu như luôn kết thúc với chiến thắng của các vận động viên của chúng ta. Nikolai Vladimirovich Galkin, phi công hàng đầu của ngành hàng không Nga, có 16 kỷ lục thế giới và 12 kỷ lục Nga.

Nikolay Galkin: tiểu sử, sự sáng tạo, sự nghiệp, cuộc sống cá nhân
Nikolay Galkin: tiểu sử, sự sáng tạo, sự nghiệp, cuộc sống cá nhân

Mơ về bầu trời

Nikolay sinh ngày 21 tháng 5 năm 1971 tại Zhukovsky. Từ đầu những năm 90, Viện Hàng không và Vũ trụ Quốc tế đã được tổ chức tại thành phố gần Matxcova này. MAKS là một triển lãm hàng không ngoạn mục thể hiện những công nghệ và thành tựu cao của ngành công nghiệp máy bay Nga.

Nikolai được đào tạo tại Đại học Kỹ thuật Nhà nước Bauman Moscow. Trong quá trình học, anh đã được đưa đi bằng khinh khí cầu, và vào năm 1996, anh lần đầu tiên được bay lên bầu trời. Ngày nay, bậc thầy thể thao Nikolai Vladimirovich Galkin có thể lái tất cả các loại thiết bị hàng không. Tiểu sử thể thao của anh có hàng chục thành tích cấp quốc gia và thế giới. Bản thân nhà hàng không này đã nhiều lần tham gia tổ chức nhiều chuyến bay kỷ lục ở nhiều cấp độ khác nhau.

Hình ảnh
Hình ảnh

Bản ghi đầu tiên

Nikolai Galkin nhớ đến ngày 20 tháng 2 năm 2004 trong suốt quãng đời còn lại của mình. Vào ngày này, vận động viên đã lập thành tích vĩ đại đầu tiên của mình trên phạm vi toàn cầu. Trên chiếc phi thuyền tầm nhiệt AV-1 "Filin", anh đã thực hiện một chuyến bay đã trở thành chuyến bay kỷ lục đối với loại phương tiện hàng không này. "Filin" được chế tạo ở Cộng hòa Séc, nhưng các nhà thiết kế Nga đã thực hiện những thay đổi của riêng họ đối với mô hình, điều này đã giúp thiết lập kỷ lục. Máy bay đã ở trên không mà không hạ cánh hoặc tiếp nhiên liệu trong 6 giờ 4 phút. Thời gian thực hiện thành tích trước đó do VĐV Luxembourg thiết lập vào năm 1992 đã bị trùng nhau hơn một giờ đồng hồ. Chiến thắng của người Nga diễn ra sau một sự phá vỡ đáng kể, bởi vì kỷ lục hàng không cuối cùng được Liên Xô thiết lập vào năm 1936, khi sự phát triển vĩ đại của miền Bắc đang diễn ra.

Hình ảnh
Hình ảnh

Chuyến bay đến Bắc Cực

Chuyến thám hiểm chinh phục Bắc Cực đã trở thành một trang tươi sáng trong sự nghiệp của Nikolai. Tàu hàng không "Holy Rus" của Nga được phóng vào ngày 12 tháng 2 năm 2005 từ đảo Sredny của quần đảo phía Bắc. Cuộc thám hiểm đã được chuẩn bị trong hơn một năm rưỡi, đặc biệt chú ý đến vấn đề an toàn. Bộ Quốc phòng và Bộ Giao thông vận tải đã hỗ trợ rất nhiều. Đặc biệt để thực hiện dự án, Hiệp hội các nhà thám hiểm vùng cực đã cung cấp một số cơ sở nhiên liệu ở Bắc Băng Dương. Hoạt động độc đáo này đã thực hiện một chương trình khoa học lớn để nghiên cứu vùng tự nhiên Bắc Cực, thu thập kiến thức về các vấn đề sinh thái và sự hình thành khí hậu Trái đất, đồng thời cũng góp phần nghiên cứu sự sống của con người trong điều kiện cực kỳ lạnh giá. Phi hành đoàn đã thực hiện một số cuộc hạ cánh để lấy mẫu tuyết và theo dõi sự chuyển động của các khối không khí ở Bắc Cực. Vì công việc của mình ở miền Bắc, Nikolai đã được tặng thưởng huân chương "Bảo vệ vùng địa cực".

Hình ảnh
Hình ảnh

Thiết kế trưởng

Kể từ năm 2000, Galkin đã làm việc tại trung tâm hàng không Augur, và không chỉ là một phi công, mà còn là một phó trưởng thiết kế. Nikolay, người có 340 giờ bay trong kỹ thuật khí tĩnh, đã chỉ đạo công việc chế tạo máy bay Merciless và khí cầu nhiệt Zyablik. Tốc độ của chiếc sau vượt quá 27, 45 km / h, có thể nói về một kỷ lục thế giới mới. Thể tích của vỏ Chaffinch là 860 mét khối và trọng tải, tính cả phi công, là 150 kilôgam. Nhân tiện, năm 2005 rất giàu kỷ lục đối với người Nga, vì một nửa thành tích được FAI phê duyệt thuộc về các vận động viên khinh khí cầu trong nước.

Khí cầu nhiệt là thế hệ công nghệ hàng không trẻ nhất; chúng xuất hiện vào cuối thế kỷ XX. Những khả năng bất thường của chiếc máy bay mới ngay lập tức khơi dậy sự quan tâm của các nhà kinh doanh khi có thể là hãng quảng cáo. Chúng di chuyển với tốc độ thấp, khoảng 30 km / h và thu hút sự chú ý. Đây là điểm khác biệt của chúng so với các thiết bị khí, giúp tăng tốc độ lên đến 100 km / h.

Galkin không gò bó mình trong việc ứng dụng thực tế sáng tạo kỹ thuật của mình ở trung tâm Augur và trong vài năm, ông đã tham gia vào các dự án của Vùng Moscow và Roscosmos, thực hiện việc đưa vào vận hành một khí cầu khí ở Thái Lan.

Hình ảnh
Hình ảnh

Chuyến bay qua dãy Alps

Vào tháng 1 năm 2012, cùng với phi công Lyudmila Samborskaya, Nikolay đã bay trên dãy Alps lần đầu tiên trên thế giới. Chuyến thám hiểm được thực hiện trong khuôn khổ chương trình Vostok dành riêng cho việc bắt đầu khám phá không gian. Chuyến bay kéo dài gần 4 giờ 50 phút, khinh khí cầu đạt độ cao 5479 mét, bay được khoảng cách 238 km.

Chuyến bay qua dãy Alps không phải là kỷ lục độ cao duy nhất do các nhà du hành khí cầu người Nga thiết lập. Năm 2016, Galkin tham gia chuẩn bị cho cuộc thám hiểm của các vận động viên Belgorod, người đã leo lên độ cao 5555 mét. Ngoài việc vượt qua độ cao mà họ dành để kỷ niệm 55 năm chuyến bay của Yuri Gagarin, một trong những thành viên phi hành đoàn đã thực hiện cú nhảy dù từ độ cao 4380 mét - đây cũng là một kỷ lục.

Hôm nay anh ấy sống thế nào

Nikolai Galkin là một trong năm người Nga được FAI đại diện trong danh sách kỷ lục thế giới. Nhưng anh ấy sẽ không dừng lại ở những kết quả đã đạt được. Ngày nay đồng bào của chúng tôi đã chứng minh rằng hàng không của Nga là tốt nhất trên thế giới, và khí cầu của Nga không kém hơn các khí cầu của phương Tây. Nikolay là thành viên của đội hàng không Nga và đã được trao nhiều giải thưởng.

Hôm nay nhà hàng không nổi tiếng đang bận rộn chinh phục một loại khí cầu hoàn toàn mới RFR-1. Nó kết hợp nguyên lý của 2 lớp vỏ và sử dụng cả khí đốt và không khí được đốt nóng. Bằng cách kết hợp cả hai phương pháp, các nhà thiết kế đặt nhiều hy vọng vào phát minh mới. Có thể, trong tương lai gần, một thiết bị như vậy sẽ lập kỷ lục về phạm vi và tốc độ bay, cũng như thời lượng của nó - lên đến 24 giờ. Ngày nay, các nhà khoa học nhìn thấy một tương lai tuyệt vời cho bóng bay, vì loại phương tiện giao thông này không thể thiếu ở những vùng khó tiếp cận của đất nước.

Được biết về cuộc sống cá nhân của Nikolai Galkin rằng anh đã có một gia đình - một vợ và hai con. Tuy nhiên, hầu hết thời gian anh ấy đều dành cho công việc kinh doanh yêu thích của mình, bởi vì ước mơ về bầu trời của anh ấy đã thành hiện thực.

Đề xuất: