Người Mỹ nghi ngờ anh ta lừa dối. Hàng công kỷ lục gia không muốn lãng phí thời gian và sức lực vào những pha tranh chấp với họ.
Những người biết rõ về Mikhail khẳng định rằng anh ta có tố chất của một vận động viên đỉnh cao. Trong mọi trường hợp mà anh ta đảm nhận, người đàn ông này đều cố gắng lập kỷ lục. Thành tích không tưởng đối với những người cùng thời và những danh hiệu cao không ngăn cản anh dấn thân vào nghệ thuật. Có một phiên bản rằng chính ông, Đại tá Tổng cục Hàng không, người vào năm 1946 đã gợi ý cho Mikhail Zharov một số câu chuyện cười vui nhộn cho bộ phim hài "Nền kinh tế không ngừng nghỉ".
Thời thơ ấu
Tộc trưởng Tver không chấp nhận ngay sự lựa chọn của bác sĩ quân y Mikhail Gromov: một nhà quý tộc kết hôn với một thường dân. Người nghĩ tự do đã không nhầm - gia đình hóa ra đang hạnh phúc, chẳng bao lâu sau đám cưới, vợ anh sinh cho anh một cậu con trai, được đặt tên giống bố. Ngay từ nhỏ Misha đã được dạy rằng cậu cần phải có khả năng bảo vệ chính kiến của mình và mạnh dạn đi đến ước mơ.
Con của Gromov được nuôi dưỡng và giáo dục xuất sắc. Cha mẹ anh đã truyền cho anh tình yêu văn học cổ điển và thể thao, vốn là đặc quyền của tầng lớp thượng lưu lúc bấy giờ. Khi cậu bé tuyên bố muốn trở thành một phi công, bố mẹ cậu đã rất vui mừng. Nó là cần thiết để bắt đầu nhỏ, bởi vì máy bay đầu tiên trong cuộc đời của anh hùng của chúng tôi là mô hình máy bay.
Hàng không
Năm 1916, Mikhail trở thành sinh viên của Trường Kỹ thuật Hoàng gia. Khi rảnh rỗi, anh học vẽ tranh và chinh phục các đấu trường thể thao. Chàng trai rắn rỏi đã giành danh hiệu người khỏe nhất Moscow, lập kỷ lục ở môn cử tạ. Một năm sau, anh ta rơi vào cuộc gọi. Chuyên môn quân sự của Gromov lẽ ra là liên lạc điện báo, nhưng cuối khóa học, chàng lãng tử trẻ tuổi muốn thành thạo việc bay. Họ đã đến gặp anh ấy, và ngay sau đó anh hùng của chúng ta đã bay lên bầu trời trong "Farman".
Tuy nhiên, Mikhail đã ra mặt trận trong cuộc Nội chiến. Cố tình chọn phe của Quỷ Đỏ, phi công bắt đầu đào tạo các phi công mới tập. Các chỉ huy của Hồng quân giao nhiệm vụ đầy trách nhiệm như vậy cho cầu thủ trẻ là có lý do - trách nhiệm và sự chính xác đối với bản thân và đồng đội của họ đã khiến Mikhail Gromov trở thành một người cố vấn lý tưởng. Phi công cũng đã xuất kích.
Thành tựu
Sau chiến tranh, anh hùng của chúng ta đã bay thử nghiệm. Các đòn bẩy điều khiển máy bay được điều chỉnh đặc biệt cho anh ta. Người hùng, người đã giành danh hiệu vô địch Liên Xô trong môn cử tạ vào năm 1923, vô tình có thể bẻ cong chiếc đòn bẩy yếu ớt theo một vòng cung. Gromov không côn đồ trên bầu trời, ông thích trật tự trong mọi việc.
Trong số các máy bay, chiếc máy bay mà ông được giao nhiệm vụ cầm lái là chiếc ANT-25 gây nhiều tranh cãi. Gromov thích chiếc xe. Năm 1934, cùng với phi hành đoàn: phi công phụ Alexander Filin, hoa tiêu Ivan Spirin, ông đã thực hiện chuyến bay trên chiếc máy bay khổng lồ mới, phá vỡ các kỷ lục về tầm bay đã có. Cộng đồng thế giới đã phớt lờ thành tích này, cáo buộc Liên Xô làm sai lệch số liệu.
Ghi lại
Ý tưởng bay qua Bắc Cực tới Hoa Kỳ, chứng minh cho mọi người thấy rằng ANT-25 và các phi công Liên Xô là những người giỏi nhất, đã được Mikhail Mikhailovich đón nhận một cách nhiệt tình. Máy bay của Gromov lẽ ra đi theo lộ trình do Valery Chkalov nổi tiếng đặt ra, nhưng hạ cánh gần Mexico hơn.
Năm 1937, một chuyến bay thẳng Moscow-Bắc Cực-San Justino đã diễn ra. Mỹ đã chào đón thân mật chỉ huy phi hành đoàn Mikhail Gromov, phi công phụ Andrei Yumashev và hoa tiêu Sergei Danilin, và các phóng viên địa phương ngay lập tức lan truyền tin đồn rằng máy bay đang tiếp nhiên liệu trên đường bay. Chính xác là ở đâu - các nhà phát minh đã không thể sáng tác. Giải thưởng cao nhất đã chờ đợi người hùng trên quê hương.
Từ nhà vô địch đến huấn luyện viên
Người phi công không mệt mỏi, sau khi hoàn thành chuyến bay đã làm nên tên tuổi của mình, đã bắt tay vào công việc chuẩn bị cho chuyến bay vòng quanh thế giới không ngừng nghỉ. Một kỹ thuật mới là cần thiết và kỹ năng quản lý nó cần được cải thiện. Vào mùa xuân năm 1941Mikhail Gromov đứng đầu Viện nghiên cứu bay. Vài tháng sau, cuộc chiến bắt đầu và kẻ chinh phục bầu trời xin ra mặt trận.
Gromov đã bảo vệ quê hương của mình trên mặt trận Kalinin. Những người chiến đấu dưới quyền chỉ huy của ông ta cho rằng không thể tìm được một chỉ huy có năng lực và quan tâm hơn. Mikhail Mikhailovich là một đối thủ chính của rủi ro không cần thiết, đòi hỏi ở mỗi phi công sự đóng góp tối đa vào chiến thắng trước kẻ thù. Năm 1944, ông được bổ nhiệm làm người đứng đầu Ban Huấn luyện Chiến đấu Chính của Hàng không Tiền tuyến.
Sau chiến thắng
Cùng với Victory, Mikhail Mikhailovich đã tham gia lễ cưới. Trong cuộc sống cá nhân của mình, anh ấy là một người cầu toàn - anh ấy đang tìm kiếm duy nhất của mình. Anh gặp cô khi cầu xin các vận động viên của Moscow Hippodrome chăm sóc những con ngựa giành cúp. Nina táo bạo nghi ngờ rằng một điều gì đó hợp lý sẽ đến với sự mạo hiểm này. Kết quả của cuộc tranh chấp là mai mối. Người chồng đã có thể thuyết phục người đã chọn của mình rằng ngựa đua Đức rất đẹp và một trong số chúng, sau 5 năm, Nina sẽ giành được danh hiệu thể thao.
Sau chiến tranh, Mikhail Gromov tiếp tục theo đuổi sự nghiệp chuyên gia quân sự. Năm 1946, ông đảm nhiệm chức vụ Phó Tư lệnh Hàng không Tầm xa. Ông tham gia lực lượng dự bị vào năm 1955 và sau 4 năm, ông đứng đầu Liên đoàn Cử tạ Liên Xô. Người đã nghỉ hưu dành thời gian rảnh rỗi của mình cho việc sáng tạo. Mikhail Mikhailovich trở thành tác giả của một số cuốn sách về bay, để lại hồi ký, làm thơ.
Anh hùng Liên Xô Mikhail Gromov qua đời vào tháng 1 năm 1985. Tiểu sử của ông có thể trở thành cơ sở cho một bộ phim phiêu lưu hành động. Cái chính là để khán giả hiểu rằng đây không phải là điều viển vông, rằng trong cuộc sống thực vẫn có những người mà bất cứ đỉnh cao nào cũng có thể chinh phục được.
