Tàu điện ngầm Matxcova là phương tiện giao nhận và di chuyển của hành khách không chỉ ở thủ đô nước Nga mà còn trong khu vực Matxcova gần nhất. Nó là cả ngầm lẫn trên mặt đất, và cũng là hệ thống được sử dụng nhiều thứ năm trên thế giới, chỉ đi trước các tàu điện ngầm của Seoul, Bắc Kinh, Tokyo và Thượng Hải. Vậy có bao nhiêu tuyến và ga là một phần của tàu điện ngầm Moscow?
Một số sự kiện lịch sử
Nhà ga và tuyến đầu tiên của đô thị sau đó được đặt tên theo L. M. Kaganovich được khai trương vào ngày 15 tháng 5 năm 1935 từ Sokolniki đến Park Kultury với một nhánh đến ga Smolenskaya.
Đổi tên tàu điện ngầm theo tên của V. I. Lenin xảy ra vào năm 1955.
Trong năm 2013, tàu điện ngầm đô thị đã vận chuyển 2,49 tỷ người và con số này cho thấy sự gia tăng không ngừng từ 2,463 tỷ năm 2012, 2,388 tỷ năm 2011 và 2,348 tỷ năm 2010.
Nhưng phải mất một thời gian khá dài để đạt được những chỉ số như vậy. Lần đầu tiên, ý tưởng về một tàu điện ngầm ở Moscow đến với các nhà chức trách của Đế chế Nga lúc bấy giờ là vào năm 1875. Theo đó, tàu điện ngầm được cho là kết nối nhà ga Kursk, quảng trường Lubyanskaya và Trubnaya, cũng như Maryina Roscha. Nhưng sau đó dự án bị hoãn lại.
Ý tưởng về tàu điện ngầm Moscow đã được xem xét lại ở Nga vào các năm 1902, 1913, 1916 và 1925. Tuy nhiên, nhiều vấn đề khác nhau, bao gồm cả vấn đề tài chính, liên tục cản trở việc thực hiện nó cho đến năm 1931, khi việc xây dựng cuối cùng bắt đầu.
Có bao nhiêu nhà ga được bao gồm trong tàu điện ngầm của thủ đô của Nga?
Tính đến đầu năm 2014, đã có 194 nhà ga và 12 tuyến hoạt động trong tàu điện ngầm Moscow. Hơn nữa, chỉ 192 trong số họ nằm trong thành phố, và hai nữa - "Myakinino" và "Novokosino" - bên ngoài Moscow.
44 ga tàu điện ngầm ở Moscow được đưa vào danh sách các di sản văn hóa của UNESCO.
Theo kế hoạch của chính quyền thủ đô, đến năm 2020, số nhà ga sẽ tăng thêm 62 ga và chiều dài của tàu điện ngầm sẽ tăng 137 km so với 325,4 km hiện nay.
Không giống như tàu điện ngầm ở Berlin, hầu hết các ga tàu điện ngầm ở Moscow đều nằm dưới lòng đất và chỉ có 16 ga nằm trên bề mặt. 76 trong số chúng được xây dựng bằng phương pháp nằm sâu.
Nhiều tuyến khác nhau được kết nối bởi 30 trung tâm trung chuyển tàu điện ngầm, và một trong số đó được thiết kế như một bốn ga - Aleksandrovsky Sad, Arbatskaya, Thư viện Lenin và Borovitskaya.
Hầu hết các ga đều có chiều dài cố định theo một tiêu chuẩn duy nhất - 155 mét hoặc 8 toa với khoảng cách nhỏ. Định mức này đã được thông qua trên thực tế ngay cả khi bắt đầu xây dựng. Nhưng đối với các nhà ga mới, sẽ được xây dựng vào năm 2020, khoảng cách này sẽ tăng lên 162 mét.
Ngoại lệ duy nhất là tuyến Filevskaya, ban đầu được hình thành để vận chuyển giới tinh hoa cầm quyền của đất nước - các nhà ga chỉ chấp nhận các chuyến tàu gồm 6 toa, nhưng sau khi phát triển theo hướng này, chúng đã được kéo dài ra.
