Vấn đề quá tải tàu điện ngầm và sự bất tiện khi sử dụng ở một số hướng đã khiến chính quyền thành phố lo lắng trong một thời gian dài. Nhưng nếu trước đó việc xây dựng các ga mới diễn ra khá chậm và không quá 3-4 ga được bổ sung mỗi năm, thì nay quyết định bổ sung ga mới càng sớm càng tốt cho metro đang được thực hiện thành công.
Kế hoạch 2014-2016
Trong ba năm, từ 2014 đến 2016, nó đã được quyết định xây dựng 50 nhà ga mới. 35 trong số đó sẽ nằm trên các nhánh hiện có, và 15 tuyến nữa sẽ có thể tạo thành một tuyến vành đai khác, hiện đang rất thiếu đối với tàu điện ngầm Moscow.
Nó không được lên kế hoạch để làm cho các nhà ga mới rất khác nhau. Ngược lại, quyết định chuyển sang thiết kế nhà ga tiêu chuẩn sẽ giảm chi phí xây dựng và đẩy nhanh tiến độ thi công. Đây là điều mà chính phủ Moscow tin là quan trọng nhất hiện nay.
Biện pháp thứ hai nhằm đẩy nhanh tiến độ xây dựng là tăng số lượng các ga cạn. Tại một số khu vực, việc xây dựng ga ngầm gặp nhiều khó khăn do điều kiện tự nhiên. Ngoài tốc độ, việc xây dựng các nhà ga như vậy sẽ tiết kiệm đáng kể tiền bạc. Đồng thời, dự kiến trang bị cho nhà ga mới mọi thứ cần thiết để hành khách thoải mái: máy bán vé, máy lạnh, cửa quay tiện lợi.
Các nhà ga mới ở Moscow cũ và mới
Tàu điện ngầm sẽ mở rộng đến cả các quận cũ và cái gọi là "Moscow mới". Tại các quận cũ, các nhà ga sẽ xuất hiện ở Solntsevo, Nekrasovka, Obruchevsky, Teply Stan, Novo-Peredelkino và Tropalevo-Nikulino. Tại các quận mới, tàu điện ngầm sẽ được mở tại các khu định cư Sosensky, Rumyantsevo, Salaryevo, Mosrentgen và Moskovsky. Các ga mới sẽ xuất hiện trong khu vực, chẳng hạn như ở Kotelniki: tuyến Tagansko-Krasnopresnenskaya sẽ được kéo dài.
Một số nhà ga được quy hoạch xây dựng làm đầu mối giao thông lớn. Ngoài tàu điện ngầm, sẽ có các trạm dừng xe lửa và xe buýt.
Nhẫn thứ hai
Đường vòng thứ hai sẽ cách đường vòng thứ nhất một vài trạm và giao nhau với tất cả các nhánh hướng tâm. Trước đây, để đi tàu điện ngầm từ ga cực này đến ga cực kia, ngay cả khi chúng nằm trên các tuyến liền kề, bạn phải đến trung tâm và đổi tàu ở đó. Giờ đây, chiếc nhẫn mới sẽ cho phép bạn làm điều này nhanh hơn và thuận tiện hơn rất nhiều. Nó được lên kế hoạch theo cách này để giải tỏa đáng kể trung tâm và trong tương lai gần để giảm lượng người đi tàu điện ngầm trong giờ cao điểm.
Kế hoạch của những người xây dựng tàu điện ngầm rất ấn tượng: đến năm 2020, 9/10 người dân Muscovite sẽ sống gần tàu điện ngầm. Giao thông mặt đất từ các khu vực xa xôi đến tàu điện ngầm thực tế sẽ không cần thiết.
Các nhà ga mới mở mới
Trong quá khứ gần đây, các ga Delovoy Tsentr trên tuyến Kalininsko-Solntsevskaya, Butyrka trên tuyến Lyublinskaya, Lesoparkovaya trên tuyến Butovskaya, Salaryevo và Rumyantsevo trên tuyến Sokolnicheskaya, cũng như ba ga trên tuyến Tagansko- Krasnopesneovski, Lermontotelnenskki khách hàng tiềm năng, Zhulebino.
