Ngày nay "những chú chim thép" bay trên bầu trời một cách nhanh chóng và dễ dàng. Để đạt được kết quả này, con người đã làm rất tốt công việc của mình. Trong số những người khác, nhà thiết kế máy bay Vladimir Petlyakov đã có đóng góp khiêm tốn của mình cho vấn đề này.
Điều kiện bắt đầu
Nhà thiết kế máy bay tài năng của Liên Xô Vladimir Mikhailovich Petlyakov sinh ngày 27/6/1891 trong một gia đình đông con. Cha mẹ lúc đó sống ở Matxcova. Volodya hóa ra là con thứ hai trong gia đình có 5 người con. Đứa trẻ được nuôi dưỡng theo truyền thống Chính thống giáo. Khi anh được bốn tuổi, cha anh đột ngột qua đời. Hai mẹ con chuyển đến Taganrog ở nhờ nhà họ hàng. Tại thành phố này, cậu bé đã tốt nghiệp một trường giáo xứ. Sau khi hoàn thành giáo dục tiểu học của mình, ông vào trường kỹ thuật địa phương.
Cơ sở giáo dục này được mở ra ở miền nam nước Nga để đào tạo những công nhân lành nghề. Vladimir cho thấy khả năng vượt trội trong các bộ môn kỹ thuật. Để hỗ trợ tài chính cho gia đình, Petlyakov đã làm việc như một người học việc trong các xưởng đường sắt. Tại đây, trong thực tế, ông nắm vững khoa học kim loại, các phương pháp xử lý và làm cứng kim loại. Năm 1911, sau khi hoàn thành chương trình học, chuyên gia trẻ đến Mátxcơva và thi vào khoa cơ khí của Trường Kỹ thuật Cao cấp.
Hoạt động sản xuất
Vì đã có những trận đại hồng thủy chính trị quy mô lớn trong nước - một cuộc cách mạng, một cuộc nội chiến - nên chỉ có thể hoàn thành nghiên cứu của họ vào năm 1921. Petlyakov được thuê bởi Viện Khí động học Trung ương. Kỹ sư bắt đầu thiết kế chiếc máy bay đầu tiên của mình trong phòng thí nghiệm của Andrei Nikolaevich Tupolev. Dưới sự hướng dẫn của một nhà thiết kế giàu kinh nghiệm, Petlyakov đã có thể trong một thời gian ngắn, sử dụng đào tạo lý thuyết và kỹ năng thực hành, để tạo ra một mẫu máy bay mới.
Trong quá trình chế tạo máy bay, các bộ phận và bộ phận lắp ráp bằng kim loại đã được sử dụng thay cho các bộ phận bằng gỗ. Cách tiếp cận ban đầu được các chuyên gia đánh giá cao và nhà thiết kế trẻ được giao một nhiệm vụ quan trọng hơn. Petlyakov không ngừng sáng tạo và cải tiến các mặt phẳng kim loại cho máy bay với nhiều mục đích khác nhau. Chiếc tiếp theo trong dòng máy bay ANT-2 được chế tạo hoàn toàn bằng kim loại. Chiếc xe hóa ra khá tốt, mặc dù thiết kế đã được sửa đổi và hiện đại hóa nhiều lần.
Máy bay ném bom lặn
Trong suốt những năm 1930, đất nước Xô Viết đã phát triển nền công nghiệp của riêng mình. Những người đàn ông “khù khờ” và mù chữ từ các thôn, làng xa xôi đến các xí nghiệp chế tạo máy. Vladimir Mikhailovich Petlyakov thực hiện các nhiệm vụ do Đảng và Chính phủ đề ra. Sau năm 1937, khi chiến tranh ở Tây Ban Nha kết thúc, phòng thiết kế của Petlyakov được hướng dẫn chế tạo máy bay ném bom bổ nhào đa năng. Các kỹ sư và công nhân đã hoàn thành nhiệm vụ, máy bay Pe-2 đã vượt qua tất cả các bài kiểm tra bắt buộc.
Để hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ của nhà nước, Petlyakov đã nhận được Huân chương của Lenin và giải thưởng Stalin hạng nhất. Tất cả nhân viên của phòng thiết kế và nhà máy thí điểm đều được thưởng xứng đáng. Khi chiến tranh bắt đầu, Petlyakov được bổ nhiệm làm thiết kế trưởng tại một trong những nhà máy sản xuất máy bay. Vladimir Mikhailovich đã chết một cách bi thảm trong một vụ tai nạn máy bay vào ngày 12 tháng 1 năm 1942. Anh ấy đã bay từ Kazan đến Moscow cho một cuộc họp quan trọng.
