Tổng sản lượng dầu khai thác ở khu vực Caspi của tất cả các nước có biên giới với Biển Caspi đã là khoảng 200 triệu tấn. Tuy nhiên, vì vùng biển này nằm sâu trong đất liền, với tất cả các mỏ được bao quanh bởi đất liền, nên vấn đề chính là việc vận chuyển dầu đến các điểm bán. Do phương thức vận chuyển có lợi nhất và rẻ nhất là đường biển, bằng các tàu siêu trọng tải trọng lớn, việc vận chuyển dầu Caspi được thực hiện thông qua các đường ống dẫn đến các tuyến đường biển quốc tế.
Tính đến thực tế là ở các nước OPEC, khối lượng dầu tự do hàng năm là khoảng 600 triệu tấn mỗi năm, điều kiện chính để dầu Caspi thâm nhập thị trường thế giới là lợi nhuận của việc vận chuyển. Về mặt này, nó thua dầu của Ả Rập, nhưng lại thắng dầu của Nga và Bắc Mỹ. Do đó, các thị trường hấp dẫn nhất đối với dầu Caspi là Bắc Iran và các nước Biển Đen. Dầu được sản xuất ở phần phía bắc của Biển Caspi, chiếm gần một nửa sản lượng, được vận chuyển đến cảng biển gần nhất, đó là Novorossiysk. Nửa sau lượng dầu sản xuất ở phía nam của khu vực được vận chuyển đến một cảng Biển Đen khác, Batumi, thuộc Gruzia. Các quốc gia - nhà xuất khẩu dầu được sản xuất ở phần phía bắc của Caspi không hài lòng lắm với việc phụ thuộc vào Hơn nữa, Nga là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của họ trên thị trường thế giới. Tuy nhiên, tuy nhiên, giai đoạn thứ hai của đường ống hiện đang được xây dựng, thuộc Tập đoàn Đường ống Caspi, vận chuyển nó dọc theo tuyến đường Tengiz - Novorossiysk. Cho đến nay, một số dự án vận chuyển dầu Caspi khác đã được phát triển, được thiết kế có tính đến các điều kiện giá cả khác nhau, vì vậy quyết định cuối cùng nó vẫn chưa được quyết định phương án nào sẽ được chọn. Các nhà đầu tư nước ngoài có kế hoạch chi tới 125-130 tỷ USD để đảm bảo đến năm 2015 tổng kim ngạch xuất khẩu dầu từ khu vực này lên tới 200 triệu tấn. Gần một phần ba số tiền này được lên kế hoạch chi cho việc xây dựng đường ống và thuế vận tải, nhưng vẫn chưa có nhà điều hành nào có thể đảm bảo vận chuyển dầu từ Caspi đến châu Âu và châu Á. Chúng ta có thể nói rằng trong vài năm tới, dầu Caspi sẽ không thể cạnh tranh nghiêm túc trên thị trường năng lượng thế giới với cùng loại dầu Trung Đông và rất có thể, các hành lang vận chuyển cho nó sẽ vẫn như cũ trong tương lai gần - thông qua các cảng biển Novorossiysk và Batumi.
