Cải cách taxi đã được các nhà chức trách thảo luận từ năm 2010. Một số dự án đã được tạo ra, trên đó có những cuộc thảo luận nghiêm túc. Những thay đổi đầu tiên trong lĩnh vực này đã được thực hiện vào năm 2011. Và cuối cùng, luật taxi sẽ được hình thành vào năm 2015.
Vào tháng 9 năm 2011, một trong những cải cách taxi đầu tiên đã diễn ra. Luật pháp cho lĩnh vực hoạt động này đã được thắt chặt. Theo quy định mới, mỗi chiếc ô tô phải được trang bị dấu hiệu nhận biết, đồng hồ đo thuế, biên lai xác nhận việc thanh toán và thông tin về thuế quan. Bản thân các tổ chức phải có được giấy phép có giá trị trong 5 năm. Một đổi mới khác là các công ty taxi chỉ có thể hoạt động nếu họ có ô tô riêng.
Thay đổi mới nhất đã ảnh hưởng đặc biệt đến ví của những người sáng lập doanh nghiệp. Xét cho cùng, các công ty đã từng làm việc với những tài xế taxi có xe hơi riêng. Giờ đây, các tổ chức buộc phải tìm kiếm quỹ để bổ sung (và đôi khi tạo ra) công viên của họ. Không thực tế nếu quản lý bằng một hoặc hai máy, tức là chủ sở hữu phải mua ít nhất hai chục chiếc xe hơi. Và điều này chỉ dành cho các công ty nhỏ. Vâng, giám đốc của các tổ chức lớn, tương ứng, cần mua từ một trăm đến ba trăm xe ô tô.
Nhưng những thay đổi trong ngành taxi vẫn chưa kết thúc, thậm chí còn có nhiều đổi mới toàn cầu ở phía trước. Một số tổ chức lo ngại rằng luật pháp sẽ còn khắc nghiệt hơn. Và vì lý do này, họ tạm ngừng hoạt động của mình. Ngoài ra, một số tài xế taxi đã được đào tạo lại. Để không gặp rủi ro về số tiền kiếm được (bị phạt nhiều tiền do vi phạm pháp luật), nhiều người đã thay đổi lĩnh vực hoạt động của mình. Taxi ở các thành phố khác nhau phải đối mặt với vấn đề thiếu nhân viên. Đương nhiên, người dân cũng phải chịu thiệt hại, bởi vì bây giờ bạn có thể đợi một chiếc xe hơi lâu hơn, chẳng hạn, một năm trước đây.
Mọi luật ngày càng trở nên khó khăn và khắc nghiệt hơn. Và, rất có thể, chi phí đi lại và thời gian chờ xe sẽ thường xuyên tăng lên vì điều này. Đây là một trong những hậu quả nổi bật nhất của cuộc cải cách, mà tất cả những người sử dụng taxi sẽ thấy. Mỗi nghị quyết thực tế buộc cả tài xế taxi và người thành lập doanh nghiệp phải đầu tư vào hoạt động kinh doanh của họ. Và, tất nhiên, để ít nhất đạt được khả năng tự cung tự cấp, các công ty vận tải sẽ tăng thuế.
Những thay đổi cũng sẽ ảnh hưởng đến sự xuất hiện của ô tô. Sắp tới chúng sẽ được sơn cùng một màu. Thẩm mỹ viện cũng sẽ có những thay đổi: tài xế taxi sẽ có nghĩa vụ treo ở nơi dễ thấy thông tin về tổ chức, dữ liệu cá nhân và điện thoại của các dịch vụ điều phối. Ngoài ra, bộ điều hướng và thiết bị đọc thẻ ngân hàng sẽ xuất hiện bên trong tiệm. Có lẽ biển số xe ô tô sẽ chuyển sang màu vàng.
Ngoài ra, rất có thể, thị trường taxi sẽ được chia thành hai phân khúc. Loại thứ nhất sẽ bao gồm những chiếc xe rẻ tiền, có thể chỉ được lắp ráp trong nước. Mức phí của các hãng vận chuyển như vậy sẽ giống nhau đối với từng địa phương. Phân khúc thứ hai sẽ bao gồm các dòng xe cao cấp, và chi phí sẽ khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu xe và quãng đường di chuyển.
