Để lái một chiếc ô tô, việc biết hoàn hảo các quy tắc của đường hoặc có thể lái một cách xuất sắc là chưa đủ. Có những hạn chế về sức khỏe, cụ thể là thị lực kém, không được điều khiển phương tiện, vì điều này có thể gây nguy hiểm đến tính mạng và sức khỏe của người tham gia giao thông.
Lý do từ chối cấp chứng chỉ
Có những lý do nhất định khiến nhân viên đo thị lực buộc phải từ chối cấp chứng chỉ để lấy bằng lái xe.
Nếu tầm nhìn của người lái xe tiềm năng thấp hơn các tiêu chuẩn đã thiết lập, chứng chỉ có thể bị từ chối. Theo quy luật, ở những người có thị lực kém, một mắt nhìn rõ hơn mắt còn lại, do đó, đối với loại B, chỉ tiêu thị lực không thấp hơn 0, 6 và kém hơn mắt nhìn thấy, không thấp hơn 0,2., đối với loại C, không thấp hơn 0, 8 và 0, 4 tương ứng.
Nếu thị lực không đạt tiêu chuẩn, có thể lái xe với kính hoặc tròng kính, nhưng có giới hạn đến ± 8 đi-ốp và độ chênh lệch giữa mắt phải và mắt trái không quá ba đi-ốp. Nếu không, chứng chỉ sẽ không được trao.
Tiến hành kiểm tra cảm nhận màu sắc (sử dụng các bảng đặc biệt) là cần thiết khi xác định màu sắc của đèn giao thông, vì không phân biệt được giữa các màu có thể dẫn đến hậu quả đáng buồn. Vì sự bất thường này không thể được sửa chữa bằng kính và kính áp tròng, đây là một rào cản nghiêm trọng để lấy bằng lái xe. Có một ngoại lệ - nếu một người đã có kinh nghiệm lái xe và bị mù màu ở mức độ nhẹ, người đó có thể lấy lại giấy phép.
Trong một số bệnh về mắt, tầm nhìn bị thu hẹp. Đối với loại B và C, chỉ số này không được thấp hơn 20 độ. Đối với loại D và E, việc thu hẹp góc nhìn là không thể chấp nhận được. Vì bệnh lý này không thể điều chỉnh bằng kính cận và kính áp tròng, nên người ta cấm điều khiển phương tiện giao thông.
Nếu có các bệnh về mắt khá nguy hiểm, chẳng hạn như đục thủy tinh thể, tăng nhãn áp và những bệnh khác, thì không thể xin giấy phép y tế.
Tầm nhìn nào được phép lái xe?
Theo luật pháp Nga, nếu một người có thị lực tốt và không có bất kỳ chống chỉ định nào khác, người đó có mọi quyền điều khiển phương tiện giao thông. Nhưng nếu một người bị cận thị, đây không phải là lý do để tước quyền lái xe của anh ta. Trong trường hợp này, thị lực có thể được điều chỉnh bằng kính hoặc kính áp tròng. Nếu có bệnh lý thị lực nghiêm trọng hơn, ngay cả trong trường hợp này, một người có thể được phép lái xe, tùy thuộc vào việc điều chỉnh nhanh chóng thành công.
Có những trường hợp không trung thực trong quá trình khám sức khỏe. Người lái xe như vậy là một người đi đường nguy hiểm, vì tầm nhìn mờ, góc nhìn hẹp và nhận thức màu sắc không chính xác sẽ cản trở việc kiểm soát hoàn toàn tình hình trên đường.
