Tất cả các con đường dành cho sự chuyển động của xe cộ đều có mục đích và hạng mục riêng. Việc phân chia thành các hạng mục là cần thiết để đảm bảo giao thông đường bộ an toàn. Mỗi người lái xe và người đi bộ phải hiểu rõ mình đang đi trên con đường nào để đưa ra quyết định đúng đắn.
Hướng dẫn
Bước 1
Đường là một dải đất được trang bị cho giao thông. Nó có thể có bề mặt khác và bao gồm đường dành cho người đi bộ, biển báo, lề đường, đường xe điện. Đường có thể trải nhựa, bê tông-xi măng, không trải nhựa, mặt đường đất.
Bước 2
Có năm loại đường trong phân loại kỹ thuật. Sự phân loại này dựa trên lượng giao thông trên mỗi con đường. Theo thời gian, danh mục của một con đường cụ thể có thể thay đổi.
Bước 3
Đường loại 1 và loại 2 có lưu lượng xe cộ đông đúc nhất, mặt đường nhựa, mỗi chiều có nhiều làn xe. Làn đường rộng, lưu lượng lớn, bán kính quay vòng tăng, độ dốc thấp, cơ sở hạ tầng đường bộ phát triển. Giao thông trên những con đường như vậy được thực hiện suốt ngày đêm; vào mùa đông, việc dọn tuyết và khử băng giá ưu tiên được thực hiện.
Bước 4
Các con đường thuộc loại thứ ba được thiết kế để ít giao thông hơn. Lớp phủ của những con đường như vậy là đường nhựa, nhưng không cần gia cố thêm. Chiều rộng dải có thể giảm xuống 3,5 m và độ dốc có thể lên đến 6%. Loại đắt tiền như vậy có hạn chế đối với việc di chuyển của các loại xe có tải trọng trên 6 tấn.
Bước 5
Đường loại thứ tư có những hạn chế đối với sự di chuyển của các phương tiện giao thông. Trước hết, điều này áp dụng cho các loại xe hạng nặng. Nguyên nhân là do mặt đường yếu, nhiều khuyết tật. Việc các phương tiện nặng qua lại trên con đường như vậy dẫn đến sự phá hủy và biến dạng của nó, đặc biệt là vào mùa xuân.
Bước 6
Đường loại 5 không có bề mặt cứng nên giao thông quanh năm có thể khó khăn. Trên những con đường như vậy có thể có những chỗ nguy hiểm với nền đất lún xuống, vì vậy cần phải tuân thủ tốc độ giới hạn và cẩn thận. Có thể có những pha né tránh mạnh và nhiều khúc ngoặt với bán kính di chuyển hạn chế.
